Kharkiv

Poltava Way Street

Description

  • Cette rue est la deuxième plus célèbre dans la ville, après la rue centrale - Sumy - et plus ancienne que la dernière
  • La rue a été situé d'abord à Kharkov Opera House et la première dans le cinéma Empire russe "Bommer", ouvert en 1905
  • Actuellement, la rue appartient Novobavarskomu (côté sud) et Holodnogrskomu (nord) districts administratifs

Cette rue est la deuxième plus célèbre dans la ville, après la rue centrale - Sumy - et plus ancienne que la dernière. Il accueille plusieurs monuments de l'architecture locale, Poltava Way relie le centre-ville à la gare principale ( "Südbahnhof"), station de bus Holodnogorsko. La rue a été situé d'abord à Kharkov Opera House et la première dans l'Empire russe du cinéma "Bommer", ouvert en 1905. Actuellement, la rue appartient Novobavarskomu (côté sud) et Holodnogrskomu (nord) districts administratifs.

Cette rue est la deuxième plus célèbre dans la ville, après la rue centrale - Sumy - et plus ancienne que la dernière. Il accueille plusieurs monuments de l'architecture locale, Poltava Way relie le centre-ville à la gare principale ( "Südbahnhof"), station de bus Holodnogorsko. La rue a été situé d'abord à Kharkov Opera House et la première dans l'Empire russe du cinéma "Bommer", ouvert en 1905. Actuellement, la rue appartient Novobavarskomu (côté sud) et Holodnogrskomu (nord) districts administratifs.

Comment s'y rendre?

Dans les rues de Poltava Way plis 3, 6 lignes de tramway, taxis №11. Sur celui-ci sont la sortie du métro "Cold Mountain", dans le voisinage immédiat - la station "Gare du Midi", "Central Market", "Place de la Constitution". Ici, il est l'une des plus grandes stations de bus échelle banlieue - "Bus Holodnogorsko".

Et aussi à proximité

HISTOIRE

  • La rue est apparu peu de temps après s'être installé à Kharkov - dans le dernier quart du XVIIe siècle
  • Jusqu'à 1804, la rue étiré à Cold Mountain, et a été construit des maisons en bois
  • À l'époque soviétique, la rue a été nommé d'après Yakov Sverdlov, mais en 1996, a été retourné à la rue conservée dans la mémoire de Kharkiv

La rue a vu le jour peu après la colonisation de Kharkov dans le dernier quart du 17e siècle et était l’une des principales routes commerciales menant de la forteresse de Kharkov à Poltava et, à la fin du 18e siècle, elle se terminait par l’église Saint Dmitrievsky, près du cimetière. Jusqu'en 1804, la rue s'étendait jusqu'à Cold Mountain et était construite de maisons en bois. À cette époque, la route ayant acquis une signification plus large - connue sous le nom de route menant à Yekaterinoslav, Poltava Shlyakh a été nommée rue Yekaterinoslavskaya. C'est le long de cette rue qu'un tramway à chevaux a été aménagé en 1882 (pour la première fois à Kharkov).

La rue a vu le jour peu après la colonisation de Kharkov dans le dernier quart du 17e siècle et était l’une des principales routes commerciales menant de la forteresse de Kharkov à Poltava et, à la fin du 18e siècle, elle se terminait par l’église Saint Dmitrievsky, près du cimetière. Jusqu'en 1804, la rue s'étendait jusqu'à Cold Mountain et était construite de maisons en bois. À cette époque, la route ayant acquis une signification plus large - connue sous le nom de route menant à Yekaterinoslav, Poltava Shlyakh a été nommée rue Yekaterinoslavskaya. C'est le long de cette rue qu'un tramway à chevaux a été aménagé en 1882 (pour la première fois à Kharkov).

FAITS INTERESSANTS

  • Dans la rue, il y a plus de 20 bâtiments, monuments de l'architecture. Le caractère unique de eux réside dans le fait qu'il est tout à fait différent dans le style, la taille et la conception de la façade du bâtiment, construit comme maisons logements unifamiliaux. Par exemple, la maison de maître de l'architecte AA Ton effectue maintenant la fonction Novobavarskogo district combiné commissariat militaire.
  • Ce sont les principales rues à travers une répétition d'année en année, la procession avec les transferts Ozeryanska icônes, il est donc elle "vit" le plus touristique-pèlerins venus des banlieues de Kharkov.
  • A la fin du XVII - début du XVIIIe siècle, une partie de la rue au pied de la montagne froide était pavée de broussailles, ce chemin était le principal parmi les leaders de Kiev et Poltava. Les premières colonies de paysans ont commencé à apparaître dans la zone de règlement Goncharovskiy et Cold Mountain commence seulement à être construit à la fin du XIXe siècle.
  • Dans la rue, il y a plus de 20 bâtiments, monuments de l'architecture. Le caractère unique de eux réside dans le fait qu'il est tout à fait différent dans le style, la taille et la conception de la façade du bâtiment, construit comme maisons logements unifamiliaux. Par exemple, la maison de maître de l'architecte AA Ton effectue maintenant la fonction Novobavarskogo district combiné commissariat militaire.
  • Ce sont les principales rues à travers une répétition d'année en année, la procession avec les transferts Ozeryanska icônes, il est donc elle "vit" le plus touristique-pèlerins venus des banlieues de Kharkov.
  • A la fin du XVII - début du XVIIIe siècle, une partie de la rue au pied de la montagne froide était pavée de broussailles, ce chemin était le principal parmi les leaders de Kiev et Poltava. Les premières colonies de paysans ont commencé à apparaître dans la zone de règlement Goncharovskiy et Cold Mountain commence seulement à être construit à la fin du XIXe siècle.