Турецький фонтан
Турецький фонтан розмістився у Спаському урочищі, на території нинішнього ...
Річковий вокзал – знакове місце в історії і житті Миколаєва. В минулому – це ворота міста, сьогодні – арт-простір *8 ПРИЧАЛ, де зосереджена велика частина суспільного і культурного життя міста. Відкриття простору створило прецедент в місті — існування місця, де прогресивні мешканці можуть збиратися і відчувати, що це місце
створене для творчих проектів і новаторських рішень, спрямованих на розвиток Миколаєва. Це місце – інтеграція «минулого» і «майбутнього», коли мрії адміралів та губернаторів ХIX ст. знаходять нові сенси в XXI ст. Сьогодні, як і два століття тому, простір «причалу» є своєрідною можливістю отримати яскраві враження.
Річковий вокзал – знакове місце в історії і житті Миколаєва. В минулому – це ворота міста, сьогодні – арт-простір *8 ПРИЧАЛ, де зосереджена велика частина суспільного і культурного життя міста. Відкриття простору створило прецедент в місті — існування місця, де прогресивні мешканці можуть збиратися і відчувати, що це місце
створене для творчих проектів і новаторських рішень, спрямованих на розвиток Миколаєва. Це місце – інтеграція «минулого» і «майбутнього», коли мрії адміралів та губернаторів ХIX ст. знаходять нові сенси в XXI ст. Сьогодні, як і два століття тому, простір «причалу» є своєрідною можливістю отримати яскраві враження.
Маршрутне таксі №63, №52, трамвай №1.
Історія *8 ПРИЧАЛу, а тоді ще Миколаївського річкового вокзалу, починається у 1882 році, коли було виділено кошти на будівництво пристані. На той час на річці Південний Буг функціонувало Російське акціонерне пароплавне товариство, у віданні якого були пасажирські судна, а також вантажні, які перевозили зерно, граніт, торф. Але, ще на початку історії Миколаєва, на межі Спаського урочища було засноване Адміралтейство для побудови і ремонту кораблів. Князь Григорій Потьомкін вважав, що док на Бузі був би зручніший за Інгульську верф. Його справу продовжив адмірал Олексій Грейг. В 1880-му році на цьому місці розпочав роботу приватний суднобудівний завод інженера Володіна. Прямокутні «ковши», до стін яких швартуються «Ракети» і річні теплоходи – це пам’ятники Спаського Адміралтейства. Саме звідси спускали кораблі і фрегати Чорноморського флота в ХIX -му ст. Саме на місці Спаського Адміралтейства у 1980-му році з’являється чотириповерхова будівля вокзалу. Через водні «ворота» у період навігації щорічно проходили десятки тисяч людей. Звідси йшли катери на приміські дачні ділянки «Сади». А швидкісні та зручні «Ракети» ходили до Херсона і Вознесенська. Вокзал завжди був одним з найулюбленіших місць відпочинку на воді. Можна було замовити судно на випускний вечір, щоб зустріти світанок біля Дідової Хати. З початком 90-х рр. пасажирські перевезення різко скоротилися і річковий вокзал перестав виконувати свою функцію. На його місці почали приймати відвідувачів ресторани та більярдна. Тривалий час простір вокзалу не мав гарного догляду і перетворювався на місце, не дуже привабливе для прогулянок чи проведення міських заходів. В 2018 році на широкий загал був представлений проект реконструкції. Метою було визначено відновлення історичного значення у поєднанні з новою урбаністичною культурою – створення простору для культурного розвитку міста. А вже 1 липня 2018 року на *8 ПРИЧАЛі лунав парад Військово-Морських Сил України та святковий концерт. Сьогодні *8 ПРИЧАЛ повернув собі статус найулюбленішого місця відпочинку миколаївців.
Історія *8 ПРИЧАЛу, а тоді ще Миколаївського річкового вокзалу, починається у 1882 році, коли було виділено кошти на будівництво пристані. На той час на річці Південний Буг функціонувало Російське акціонерне пароплавне товариство, у віданні якого були пасажирські судна, а також вантажні, які перевозили зерно, граніт, торф. Але, ще на початку історії Миколаєва, на межі Спаського урочища було засноване Адміралтейство для побудови і ремонту кораблів. Князь Григорій Потьомкін вважав, що док на Бузі був би зручніший за Інгульську верф. Його справу продовжив адмірал Олексій Грейг. В 1880-му році на цьому місці розпочав роботу приватний суднобудівний завод інженера Володіна. Прямокутні «ковши», до стін яких швартуються «Ракети» і річні теплоходи – це пам’ятники Спаського Адміралтейства. Саме звідси спускали кораблі і фрегати Чорноморського флота в ХIX -му ст. Саме на місці Спаського Адміралтейства у 1980-му році з’являється чотириповерхова будівля вокзалу. Через водні «ворота» у період навігації щорічно проходили десятки тисяч людей. Звідси йшли катери на приміські дачні ділянки «Сади». А швидкісні та зручні «Ракети» ходили до Херсона і Вознесенська. Вокзал завжди був одним з найулюбленіших місць відпочинку на воді. Можна було замовити судно на випускний вечір, щоб зустріти світанок біля Дідової Хати. З початком 90-х рр. пасажирські перевезення різко скоротилися і річковий вокзал перестав виконувати свою функцію. На його місці почали приймати відвідувачів ресторани та більярдна. Тривалий час простір вокзалу не мав гарного догляду і перетворювався на місце, не дуже привабливе для прогулянок чи проведення міських заходів. В 2018 році на широкий загал був представлений проект реконструкції. Метою було визначено відновлення історичного значення у поєднанні з новою урбаністичною культурою – створення простору для культурного розвитку міста. А вже 1 липня 2018 року на *8 ПРИЧАЛі лунав парад Військово-Морських Сил України та святковий концерт. Сьогодні *8 ПРИЧАЛ повернув собі статус найулюбленішого місця відпочинку миколаївців.