Розташовується в центральному історичному районі міста. Характер архітектури будівлі повністю відповідає стилістиці та нормам кінця XVIII-поч. XIX ст. (період раннього класицизму). Будівля за своїм призначенням, планувальною структурою та об’ємним рішенням відноситься до групи споруд – постоялих дворів. Основним архітектурним акцентом будинку є широка масивна арка з проходом під нею. Декоративна оздоба фасадів практично повністю збережена. Будинок практично повністю зберіг свій первісний вигляд та початкову планувальну схему. За свідченнями архівних джерел станом на кінець XVIII-поч. XIX ст. особливо щільно євреями була заселена саме та місцевість, де була зведена ця будівля. За функцією та планувальним рішенням будівля відноситься до архітектурної спадщини єврейської громади міста.
Розташовується в центральному історичному районі міста. Характер архітектури будівлі повністю відповідає стилістиці та нормам кінця XVIII-поч. XIX ст. (період раннього класицизму). Будівля за своїм призначенням, планувальною структурою та об’ємним рішенням відноситься до групи споруд – постоялих дворів. Основним архітектурним акцентом будинку є широка масивна арка з проходом під нею. Декоративна оздоба фасадів практично повністю збережена. Будинок практично повністю зберіг свій первісний вигляд та початкову планувальну схему. За свідченнями архівних джерел станом на кінець XVIII-поч. XIX ст. особливо щільно євреями була заселена саме та місцевість, де була зведена ця будівля. За функцією та планувальним рішенням будівля відноситься до архітектурної спадщини єврейської громади міста.
Розташовується в історичній частині міста на лівому березі р. Случ. ...
Точний час зведення будівлі та ім’я її будівничого невідомі. До проведення у 1913 році через місто гілки Подільської залізниці та облаштуванні в самому місті залізничної станції Постоялий двір виконував функцію одного з основних транспортних вузлів.
Також одночасно слугував місцем зупинки перевізників, осередком торгівлі, готелем, складом тощо.
Точний час зведення будівлі та ім’я її будівничого невідомі. До проведення у 1913 році через місто гілки Подільської залізниці та облаштуванні в самому місті залізничної станції Постоялий двір виконував функцію одного з основних транспортних вузлів.
Також одночасно слугував місцем зупинки перевізників, осередком торгівлі, готелем, складом тощо.
