Charkiw

Poltawa Way Street

Straße

Beschreibung

  • Tsya vulitsya Je andere für populyarnіstyu in mіstі, pіslya tsentralnіy vulitsі - Sumskіy - i bіlsh starovinnoї, nіzh Bleiben
  • Auf tsіy vulitsі CCB roztashovany kitzeln Harkovі in der Oper i kitzeln in der Rosіyskіy іmperії kіnoteatr "Bommer" vіdkrity 1905 rotsі
  • In der Danian Stunden vulitsya nalezhit Novobavarskogo (Pivdenna Seite) i Holodnogrskomu (pіvnіchna) admіnіstrativnih Bereiche

Diese Straße ist die zweitbekannteste in der Stadt, nach der zentralen Straße - Sumy - und älter als die letzte. Es beherbergt mehrere Denkmäler der lokalen Architektur, verbindet Poltava Weg in die Innenstadt zum Hauptbahnhof ( "Südbahnhof"), Holodnogorsko Busbahnhof. Die Straße wurde 1905 zuerst in Kharkov Opernhaus und die erste im Russischen Reich Kino "Bommer", eröffnet sich. Zur Zeit gehört die Straße Novobavarskomu (Südseite) und Holodnogrskomu (nördlichen) Verwaltungsbezirke.

Diese Straße ist die zweitbekannteste in der Stadt, nach der zentralen Straße - Sumy - und älter als die letzte. Es beherbergt mehrere Denkmäler der lokalen Architektur, verbindet Poltava Weg in die Innenstadt zum Hauptbahnhof ( "Südbahnhof"), Holodnogorsko Busbahnhof. Die Straße wurde 1905 zuerst in Kharkov Opernhaus und die erste im Russischen Reich Kino "Bommer", eröffnet sich. Zur Zeit gehört die Straße Novobavarskomu (Südseite) und Holodnogrskomu (nördlichen) Verwaltungsbezirke.

Wie kommt man hin?

Auf den Straßen von Poltava Way Lage 3, 6 Straßenbahnlinien , Taxi №11. Auf ihr befinden sich die U-Bahn-Ausgang "Cold Mountain", in unmittelbarer Nähe - die Station "Südbahnhof", "Central Market", "Platz der Verfassung". Hier ist es eine der größten Busbahnhöfe vorstädtischen Skala - "Bus Holodnogorsko".

Und auch in der Nähe

GESCHICHTE

  • Die Straße erschien kurz nach der in Charkow Ansiedlung - im letzten Viertel des XVII Jahrhunderts
  • Bis 1804 erstreckte sich die Straße nach Cold Mountain, und wurde Holzhäuser gebaut
  • In der Sowjetzeit wurde die Straße nach Jakow Swerdlow benannt, aber im Jahr 1996 wurde auf der Straße in der Erinnerung an Kharkiv bewahrt zurück

Die Straße entstand kurz nach der Besiedlung von Kharkov im letzten Viertel des 17. Jahrhunderts und war eine der wichtigsten Handelsstraßen, die von der Kharkov-Festung nach Poltava führten. Am Ende des 18. Jahrhunderts war die Straße der Stadtrand und endete mit der St. Dmitrievsky-Kirche in der Nähe des Friedhofs. Bis 1804 reichte die Straße bis zum Kalten Berg und wurde aus Holzhäusern gebaut. Zu dieser Zeit, da die Straße eine größere Bedeutung erlangte - sie war als die Straße nach Jekaterinoslaw bekannt -, wurde Poltawa Schlyach in Jekaterinoslawskaja-Straße umbenannt. Entlang dieser Straße wurde 1882 (zum ersten Mal in Kharkov) eine Pferdebahnstrecke angelegt.

Die Straße entstand kurz nach der Besiedlung von Kharkov im letzten Viertel des 17. Jahrhunderts und war eine der wichtigsten Handelsstraßen, die von der Kharkov-Festung nach Poltava führten. Am Ende des 18. Jahrhunderts war die Straße der Stadtrand und endete mit der St. Dmitrievsky-Kirche in der Nähe des Friedhofs. Bis 1804 reichte die Straße bis zum Kalten Berg und wurde aus Holzhäusern gebaut. Zu dieser Zeit, da die Straße eine größere Bedeutung erlangte - sie war als die Straße nach Jekaterinoslaw bekannt -, wurde Poltawa Schlyach in Jekaterinoslawskaja-Straße umbenannt. Entlang dieser Straße wurde 1882 (zum ersten Mal in Kharkov) eine Pferdebahnstrecke angelegt.

INTERESSANTE FAKTEN

  • Auf der Straße gibt es mehr als 20 Gebäude, Denkmäler der Architektur. Die Einzigartigkeit von ihnen liegt in der Tatsache, dass es in der Art, Größe und Gestaltung der Gebäudefassade, gebaut als Wohnraum Einfamilienhäuser ganz anders. Zum Beispiel das Herrenhaus des Architekten AA Ton führt nun die Funktion Novobavarskogo kombiniert Bezirk Militärkommissariat.
  • Das war die Hauptstraßen durch von Jahr zu Jahr eine Wiederholung, die Prozession mit den Transfer Ozeryanska Icons, so ist sie es, "sah" die meisten Touristen-Pilger aus der ganzen Vororten von Charkow.
  • Am Ende des XVII - Anfang des XVIII Jahrhundert, ein Teil der Straße bis an den Fuß des Cold Mountain wurde mit Reisig gepflastert, war dieser Weg der Haupt unter den Führern in Kiew und Poltawa. Die ersten Siedlungen der Bauern begann im Bereich Goncharovskiy Siedlung erscheinen, und Cold Mountain beginnen erst am Ende des XIX Jahrhunderts gebaut werden.
  • Auf der Straße gibt es mehr als 20 Gebäude, Denkmäler der Architektur. Die Einzigartigkeit von ihnen liegt in der Tatsache, dass es in der Art, Größe und Gestaltung der Gebäudefassade, gebaut als Wohnraum Einfamilienhäuser ganz anders. Zum Beispiel das Herrenhaus des Architekten AA Ton führt nun die Funktion Novobavarskogo kombiniert Bezirk Militärkommissariat.
  • Das war die Hauptstraßen durch von Jahr zu Jahr eine Wiederholung, die Prozession mit den Transfer Ozeryanska Icons, so ist sie es, "sah" die meisten Touristen-Pilger aus der ganzen Vororten von Charkow.
  • Am Ende des XVII - Anfang des XVIII Jahrhundert, ein Teil der Straße bis an den Fuß des Cold Mountain wurde mit Reisig gepflastert, war dieser Weg der Haupt unter den Führern in Kiew und Poltawa. Die ersten Siedlungen der Bauern begann im Bereich Goncharovskiy Siedlung erscheinen, und Cold Mountain beginnen erst am Ende des XIX Jahrhunderts gebaut werden.