Le chemin de fer pour enfants Zaporizhzhya est le plus long en Ukraine. La longueur totale des pistes est de 9,4 km. Il y a trois locomotives opérant sur le chemin de fer pour enfants (Tu2-136, Tu2-144, Tu7a-3108), 6 wagons PV40 et un quai de chargement. Le seul chemin de fer pour enfants en Ukraine où les trains circulent en hiver.
Le chemin de fer pour enfants Zaporizhzhya est une sorte de centre de formation de la culture écologique des jeunes cheminots, qui allie travail éducatif et recherche.
L'organisation du mouvement des trains a été réalisée par communication téléphonique, puis le système d'électrogland a commencé à être utilisé. Au dernier arrêt, la locomotive était tournée avec des flèches spéciales et devenait la tête du train. Dans la conception de la deuxième étape - la ligne a été fermée et la station terminale "Zhovtneva" est restée dans l’impasse. Au cours du processus de conception, une solution plutôt intéressante a été trouvée: deux voies ont été posées en parallèle à la gare de Zhovtneva, d’un kilomètre et demi de long, l’une menant au cercle et l’autre au contraire. Bien que cette section ne puisse pas être entièrement appelée une voie à deux voies (en fait, il s’agit de deux approches indépendantes de la gare de Zhovtneva, et l’illusion d’une voie de chemin de fer à deux voies principale est créée visuellement).
Sur le territoire du chemin de fer pour enfants, la végétation est constamment renouvelée, la composition en espèces de la flore de l'arboretum est enrichie, ce qui améliore l'état écologique de l'environnement et favorise l'expansion du parc pour des vacances en famille à Zaporozhye et aux visiteurs de la ville.
Les installations ferroviaires pour enfants fonctionnent quotidiennement: zoo; hall d'aquarium; salle d'exposition de mannequins ferroviaires; jardin d'hiver.
Le chemin de fer pour enfants Zaporizhzhya est le plus long en Ukraine. La longueur totale des pistes est de 9,4 km. Il y a trois locomotives opérant sur le chemin de fer pour enfants (Tu2-136, Tu2-144, Tu7a-3108), 6 wagons PV40 et un quai de chargement. Le seul chemin de fer pour enfants en Ukraine où les trains circulent en hiver.
Le chemin de fer pour enfants Zaporizhzhya est une sorte de centre de formation de la culture écologique des jeunes cheminots, qui allie travail éducatif et recherche.
L'organisation du mouvement des trains a été réalisée par communication téléphonique, puis le système d'électrogland a commencé à être utilisé. Au dernier arrêt, la locomotive était tournée avec des flèches spéciales et devenait la tête du train. Dans la conception de la deuxième étape - la ligne a été fermée et la station terminale "Zhovtneva" est restée dans l’impasse. Au cours du processus de conception, une solution plutôt intéressante a été trouvée: deux voies ont été posées en parallèle à la gare de Zhovtneva, d’un kilomètre et demi de long, l’une menant au cercle et l’autre au contraire. Bien que cette section ne puisse pas être entièrement appelée une voie à deux voies (en fait, il s’agit de deux approches indépendantes de la gare de Zhovtneva, et l’illusion d’une voie de chemin de fer à deux voies principale est créée visuellement).
Sur le territoire du chemin de fer pour enfants, la végétation est constamment renouvelée, la composition en espèces de la flore de l'arboretum est enrichie, ce qui améliore l'état écologique de l'environnement et favorise l'expansion du parc pour des vacances en famille à Zaporozhye et aux visiteurs de la ville.
Les installations ferroviaires pour enfants fonctionnent quotidiennement: zoo; hall d'aquarium; salle d'exposition de mannequins ferroviaires; jardin d'hiver.
Le bus n ° 18 et le trolleybus n ° 3K jusqu'à l'arrêt du chemin de fer pour enfants sur demande. À proximité: Metalist Club, colonie mennonite de Schweniz
L'inauguration de la première étape du chemin de fer pour enfants Zaporizhzhya a eu lieu le 19 mai 1972; à cet endroit, 3,46 km de voie ont été posés sur du lest de sable et trois gares ont été aménagées.
En 1974, le chemin de fer pour enfants reçoit une autre locomotive TU2, cinq wagons Pafawag et deux plates-formes de chargement.
En 1975, la deuxième étape de la voie ferrée a été inaugurée et, en septembre 1976, un coin de zoo a été ouvert à la gare de Zhovtneva, qui est ensuite devenue un véritable zoo (il s’agissait jusqu’à présent du seul zoo de la ville de Zaporizhzhya).
En 1983-1984, il y a eu un important rééquipement du chemin de fer pour enfants. Tous les wagons Pafawag ont été mis hors service et le chemin de fer a reçu 6 wagons PV-51, utilisés à ce jour.
À l'été 1984, un complexe éducatif et de laboratoires de quatre étages a été mis en service à la station de Zhovtneva. Il dispose de salles pour les cercles de travail.
En 1990, une colline artificielle a été posée sur la ligne du chemin de fer pour enfants en direction du raccordement de la route côtière au quartier résidentiel voisin, dans lequel un tunnel de 80 m de long a été construit.
En 2004, en raison du mauvais fonctionnement de la piste et de la nécessité d'investissements financiers importants dans leur inspection et leur réparation, la direction des chemins de fer a été contrainte d'abandonner l'utilisation du blocage semi-automatique de la course.
L'inauguration de la première étape du chemin de fer pour enfants Zaporizhzhya a eu lieu le 19 mai 1972; à cet endroit, 3,46 km de voie ont été posés sur du lest de sable et trois gares ont été aménagées.
En 1974, le chemin de fer pour enfants reçoit une autre locomotive TU2, cinq wagons Pafawag et deux plates-formes de chargement.
En 1975, la deuxième étape de la voie ferrée a été inaugurée et, en septembre 1976, un coin de zoo a été ouvert à la gare de Zhovtneva, qui est ensuite devenue un véritable zoo (il s’agissait jusqu’à présent du seul zoo de la ville de Zaporizhzhya).
En 1983-1984, il y a eu un important rééquipement du chemin de fer pour enfants. Tous les wagons Pafawag ont été mis hors service et le chemin de fer a reçu 6 wagons PV-51, utilisés à ce jour.
À l'été 1984, un complexe éducatif et de laboratoires de quatre étages a été mis en service à la station de Zhovtneva. Il dispose de salles pour les cercles de travail.
En 1990, une colline artificielle a été posée sur la ligne du chemin de fer pour enfants en direction du raccordement de la route côtière au quartier résidentiel voisin, dans lequel un tunnel de 80 m de long a été construit.
En 2004, en raison du mauvais fonctionnement de la piste et de la nécessité d'investissements financiers importants dans leur inspection et leur réparation, la direction des chemins de fer a été contrainte d'abandonner l'utilisation du blocage semi-automatique de la course.