Старокостянтинів

Комплекс споруд оборонної башти

Будiвлi

Опис

  • Пам’ятка архітектури національного значення.
  • Побудований в готичному стилі.

Розташовується в історичній частині міста на лівому березі р. Случ. Архітектурний комплекс складається з Оборонної башти XVI ст. (охор. № 1701/1) та Костьолу (руїни) XVII ст. (охор. № 1701/2). Ядро комплексу – вежа-донжон, висота якої становить приблизно 35 м., квадратна в плані, п’ятиярусна, змурована з каменя-пісковика. Потужні стіни ярусів пристосовані до оборони, оскільки в них розміщені також бійниці. Костьол прибудований до башти з півночі, прямокутний в плані, змурований із цегли та каменя. Головний вхід в комплекс із західної сторони. Побудований в готичному стилі.

Розташовується в історичній частині міста на лівому березі р. Случ. Архітектурний комплекс складається з Оборонної башти XVI ст. (охор. № 1701/1) та Костьолу (руїни) XVII ст. (охор. № 1701/2). Ядро комплексу – вежа-донжон, висота якої становить приблизно 35 м., квадратна в плані, п’ятиярусна, змурована з каменя-пісковика. Потужні стіни ярусів пристосовані до оборони, оскільки в них розміщені також бійниці. Костьол прибудований до башти з півночі, прямокутний в плані, змурований із цегли та каменя. Головний вхід в комплекс із західної сторони. Побудований в готичному стилі.

Як проїхати?

А ТАКОЖ Неподалік знаходиться

  • Замок

    Будiвлi

    Пам’ятка (охор.№765) розташовується в історичній частині міста при злитті ...

  • Постоялий двір

    Будiвлi

    Розташовується в центральному історичному районі міста. Характер архітектури ...

ІСТОРІЯ

  • Точна дата будівництва існуючого комплексу невідома.
  • Найбільше будівля постраждала під час протистояння УНР і більшовиків – у 1919 р. були збиті куполи споруди.

Точна дата будівництва існуючого комплексу невідома. Але відомий історик М. І. Теодорович вважав, що башта побудована близько 1570 року князем Острозьким, також В. Г. Пероговський писав, що башта побудована в один час із замком князів Острозьких.

Оборонна башта входила до складу фортифікаційних укріплень міста.

Точна дата будівництва існуючого комплексу невідома. Але відомий історик М. І. Теодорович вважав, що башта побудована близько 1570 року князем Острозьким, також В. Г. Пероговський писав, що башта побудована в один час із замком князів Острозьких.

Оборонна башта входила до складу фортифікаційних укріплень міста.

ЦІКАВІ ФАКТИ

  • На одній із стін костьолу (руїни) комплексу проявилися образи святих.
  • Особливу цікавість на території пам’ятки представляють підземні ходи, які збереглися до нашого часу. Вхід до них розташовується в келійному корпусі Домініканського кляштору XVII ст. (Хрестовоздвиженський чоловічий монастир). У XVI-XVII ст. всі оборонні споруди міста з’єднувались між собою цілою мережею підземних переходів. Ця система дозволяла тримати зв’язок між різними лініями оборони, навіть якщо на поверхні вони були відрізані ворогом один від одного.
  • Під час Другої світової війни в підвалах собору перебувала катівня гестапо.
  • З 1945 р. по 2002 р. розміщувався райвідділ міліції.
  • Завдяки своїй архітектурній величності Оборонна вежа є домінантою міста Старокостянтинова, оскільки досить добре проглядається на важливих автомобільних шляхах, зокрема, при в’їздах у місто.
  • На одній із стін костьолу (руїни) комплексу проявилися образи святих.
  • Особливу цікавість на території пам’ятки представляють підземні ходи, які збереглися до нашого часу. Вхід до них розташовується в келійному корпусі Домініканського кляштору XVII ст. (Хрестовоздвиженський чоловічий монастир). У XVI-XVII ст. всі оборонні споруди міста з’єднувались між собою цілою мережею підземних переходів. Ця система дозволяла тримати зв’язок між різними лініями оборони, навіть якщо на поверхні вони були відрізані ворогом один від одного.
  • Під час Другої світової війни в підвалах собору перебувала катівня гестапо.
  • З 1945 р. по 2002 р. розміщувався райвідділ міліції.
  • Завдяки своїй архітектурній величності Оборонна вежа є домінантою міста Старокостянтинова, оскільки досить добре проглядається на важливих автомобільних шляхах, зокрема, при в’їздах у місто.