格尼奇斯克

Genichesky鐵橋

说明

  • Genichesk的舊鐵橋是歐洲工程遺產的紀念碑。

Genichesk的舊鐵橋是歐洲工程遺產的紀念碑。在第一次世界大戰期間,奧地利年輕工程師弗里德里希·羅斯(Friedrich Roth)開發了一種可折疊鐵路橋(如“樂高”)的設計,這種橋樑需要最少的安裝技術和時間。這就是Roth-Waagner系統的出現 - 快速取代舊木橋。

Genichesk的舊鐵橋是歐洲工程遺產的紀念碑。在第一次世界大戰期間,奧地利年輕工程師弗里德里希·羅斯(Friedrich Roth)開發了一種可折疊鐵路橋(如“樂高”)的設計,這種橋樑需要最少的安裝技術和時間。這就是Roth-Waagner系統的出現 - 快速取代舊木橋。

如何到那里?

历史

  • 在Genichesk鐵橋從白俄羅斯移動。在那裡,它由德國工程師在奧爾沙市的第聶伯河建造。 1951年,他被轉移到這裡。
  • 這座橋位於海峽之上,連接著大陸與沙礫Arabatskaya Arrow。
  • 由於風暴襲擊了該地區,鐵路幾乎被摧毀。他們沒有恢復它,汽車開始越過橋樑。

在铁桥格尼奇斯克离开白俄罗斯。 他在那里建造了德国工程师对奥尔沙迪尼普的城市。 而在 1951年他遭受到这里。

大桥位于薄的海峡,连接内地与沙洲阿拉巴特岬。 到 1968年,他被作为铁路的一座桥梁。 过去 20 多年来他运走了天文数字的沙子,因为,在 1948-1970年期间是最积极的、野蛮的箭头拉巴特區境内的猎物。

然而,由于遭受的风暴,然后在此地,这条铁路是几乎被消灭。 她不会成为恢复,并开始驾车过桥的车辆。

后来相距约半公里的公路被混凝土建造对海峡的桥。 铁现在仍然实施,但几乎没有开发。

在铁桥格尼奇斯克离开白俄罗斯。 他在那里建造了德国工程师对奥尔沙迪尼普的城市。 而在 1951年他遭受到这里。

大桥位于薄的海峡,连接内地与沙洲阿拉巴特岬。 到 1968年,他被作为铁路的一座桥梁。 过去 20 多年来他运走了天文数字的沙子,因为,在 1948-1970年期间是最积极的、野蛮的箭头拉巴特區境内的猎物。

然而,由于遭受的风暴,然后在此地,这条铁路是几乎被消灭。 她不会成为恢复,并开始驾车过桥的车辆。

后来相距约半公里的公路被混凝土建造对海峡的桥。 铁现在仍然实施,但几乎没有开发。

有趣的事实

  • 在第二次世界大戰之前,只建造了14座這樣的橋樑。
  • 它們由維也納工程公司Waagner-Biró安裝,該公司由奧地利瓦格納和匈牙利比羅於1854年創立。該公司運營至今。她參與建造了大英博物館的圓頂,Mari-Axe摩天大樓,被稱為倫敦黃瓜,悉尼歌劇院等物。
  • 在第二次世界大戰之前,只建造了14座這樣的橋樑。
  • 它們由維也納工程公司Waagner-Biró安裝,該公司由奧地利瓦格納和匈牙利比羅於1854年創立。該公司運營至今。她參與建造了大英博物館的圓頂,Mari-Axe摩天大樓,被稱為倫敦黃瓜,悉尼歌劇院等物。