Genichesk

Pont de fer Genichesky

Description

  • L'ancien pont de fer de Genichesk est un monument du patrimoine européen d'ingénierie.

L'ancien pont de fer de Genichesk est un monument du patrimoine européen d'ingénierie. Pendant la Première Guerre mondiale, un jeune ingénieur autrichien Friedrich Roth conçut la conception d’un pont ferroviaire démontable (tel que "Lego"), qui nécessite un minimum de technologie d’installation et de temps. C’est ainsi que le système Roth-Waagner est apparu - pour remplacer rapidement les vieux ponts en bois.

L'ancien pont de fer de Genichesk est un monument du patrimoine européen d'ingénierie. Pendant la Première Guerre mondiale, un jeune ingénieur autrichien Friedrich Roth conçut la conception d’un pont ferroviaire démontable (tel que "Lego"), qui nécessite un minimum de technologie d’installation et de temps. C’est ainsi que le système Roth-Waagner est apparu - pour remplacer rapidement les vieux ponts en bois.

Comment s'y rendre?

HISTOIRE

  • À Genichesk, un pont en fer a quitté la Biélorussie. Là, il a été construit par des ingénieurs allemands sur le Dniepr dans la ville d’Orsha. Et en 1951, il fut transféré ici.
  • Le pont est situé au-dessus du détroit, reliant le continent à la flèche de sable Arabatskaya Arrow.
  • À la suite de la tempête, qui a ensuite frappé la région, le chemin de fer a été presque détruit. Ils ne l'ont pas restauré et des voitures ont commencé à traverser le pont.

À Genitchesk le pont de fer a déménagé de la Biélorussie. Là il était construit par les ingénieurs allemands sur Dnepr dans la ville d'Orcha. Et en 1951 l'ont transféré ici.

Le pont est disposé sur le détroit Fin, en joignant le continent à la tresse sablonneuse la Flèche Arabatsky. Vers 1968 il était exploité à titre du pont ferroviaire. Plus qu'en 20 ans selon lui on emporte la quantité astronomique de sable, puisque sur la période avec 1948 jusqu'à 1970 sa production la plus active et barbare sur le territoire de la Flèche Arabatsky vient.

Cependant à la suite de la tempête, qui s'est écroulée alors sur ce terrain, le chemin de fer était pratiquement supprimé. La restaurer non de l'acier, et selon le pont ont commencé à aller les automobiles.

Plus tard sur la distance environ le demi-kilomètre de lui, sur le détroit on érigeait le pont en béton d'automobile. De fer agit et jusqu'à présent, mais n'est presque pas exploité.

À Genitchesk le pont de fer a déménagé de la Biélorussie. Là il était construit par les ingénieurs allemands sur Dnepr dans la ville d'Orcha. Et en 1951 l'ont transféré ici.

Le pont est disposé sur le détroit Fin, en joignant le continent à la tresse sablonneuse la Flèche Arabatsky. Vers 1968 il était exploité à titre du pont ferroviaire. Plus qu'en 20 ans selon lui on emporte la quantité astronomique de sable, puisque sur la période avec 1948 jusqu'à 1970 sa production la plus active et barbare sur le territoire de la Flèche Arabatsky vient.

Cependant à la suite de la tempête, qui s'est écroulée alors sur ce terrain, le chemin de fer était pratiquement supprimé. La restaurer non de l'acier, et selon le pont ont commencé à aller les automobiles.

Plus tard sur la distance environ le demi-kilomètre de lui, sur le détroit on érigeait le pont en béton d'automobile. De fer agit et jusqu'à présent, mais n'est presque pas exploité.

FAITS INTERESSANTS

  • Avant la Seconde Guerre mondiale, seuls 14 ponts de ce type avaient été construits.
  • Ils ont été installés par la société d'ingénierie viennoise Waagner-Biró, fondée en 1854 par les autrichiens Waagner et le hongrois Biró. La société fonctionne à ce jour. Elle a participé à la construction du dôme du British Museum, du gratte-ciel de Mari-Ax, connu sous le nom de concombre de Londres, de l'opéra de Sydney et d'autres objets.
  • Avant la Seconde Guerre mondiale, seuls 14 ponts de ce type avaient été construits.
  • Ils ont été installés par la société d'ingénierie viennoise Waagner-Biró, fondée en 1854 par les autrichiens Waagner et le hongrois Biró. La société fonctionne à ce jour. Elle a participé à la construction du dôme du British Museum, du gratte-ciel de Mari-Ax, connu sous le nom de concombre de Londres, de l'opéra de Sydney et d'autres objets.