Генічеськ

Генічеський залізний міст

Опис

  • Старий залізний міст в Генічеську – пам’ятник європейської інженерної спадщини.

Старий залізний міст в Генічеську – пам’ятник європейської інженерної спадщини. В період Першої світової війни конструкція збірно-розбірного залізничного мосту (типу "лего"), який потребує мінімум монтажної техніки та часу, була розроблена молодим австрійським інженером Фрідріхом Ротом (Friedrich Roth). Так з’явилась Roth-Waagner system – для швидкої заміни старих дерев’яних мостів.

Старий залізний міст в Генічеську – пам’ятник європейської інженерної спадщини. В період Першої світової війни конструкція збірно-розбірного залізничного мосту (типу "лего"), який потребує мінімум монтажної техніки та часу, була розроблена молодим австрійським інженером Фрідріхом Ротом (Friedrich Roth). Так з’явилась Roth-Waagner system – для швидкої заміни старих дерев’яних мостів.

Як проїхати?

ІСТОРІЯ

  • В Генічеськ залізний міст переїхав із Білорусі. Там його побудували німецькі інженери над Дніпром в місті Орша. А в 1951 році його перенесли сюди.
  • Міст розташований над проливом Тонкий, з’єднуючи материк з піщаною косою Арабатська Стрілка.
  • Внаслідок шторму, який обрушився тоді на цю місцевість, залізна дорога була практично знищена. Відновлювати її не стали, а по мосту почали їздити автомобілі.

В Генічеськ залізний міст переїхав із Білорусі. Там його побудували німецькі інженери над Дніпром в місті Орша. А в 1951 році його перенесли сюди.

Міст розташований над проливом Тонкий, з’єднуючи материк з піщаною косою Арабатська Стрілка. До 1968 року він експлуатувався в якості залізничного мосту. Більш ніж за 20 років по ньому вивезено астрономічну кількість піску, так як на період з 1948 по 1970 рік припадає найбільш активна та варварська його здобич на території Арабатської Стрілки.

Однак внаслідок шторму, який обрушився тоді на цю місцевість, залізна дорога була практично знищена. Відновлювати її не стали, а по мосту почали їздити автомобілі.

Пізніше на відстані приблизно півкілометра від нього, над проливом був зведений бетонний автомобільний міст. Залізний діє і понині, але майже не експлуатується.

В Генічеськ залізний міст переїхав із Білорусі. Там його побудували німецькі інженери над Дніпром в місті Орша. А в 1951 році його перенесли сюди.

Міст розташований над проливом Тонкий, з’єднуючи материк з піщаною косою Арабатська Стрілка. До 1968 року він експлуатувався в якості залізничного мосту. Більш ніж за 20 років по ньому вивезено астрономічну кількість піску, так як на період з 1948 по 1970 рік припадає найбільш активна та варварська його здобич на території Арабатської Стрілки.

Однак внаслідок шторму, який обрушився тоді на цю місцевість, залізна дорога була практично знищена. Відновлювати її не стали, а по мосту почали їздити автомобілі.

Пізніше на відстані приблизно півкілометра від нього, над проливом був зведений бетонний автомобільний міст. Залізний діє і понині, але майже не експлуатується.

ЦІКАВІ ФАКТИ

  • До Другої світової війни подібних мостів було побудовано лише 14.
  • Монтувала їх віденська інженерна фірма «Waagner-Biró», заснована в 1854 році австрійцем Waagner та угорцем Biró. Фірма діє й донині. Вона приймала участь в будівництві куполу Британського музею, хмарочосу «Mari-Axe», відомого як «Лондонський огірок», Сіднейського оперного театру та інших об’єктів.
  • До Другої світової війни подібних мостів було побудовано лише 14.
  • Монтувала їх віденська інженерна фірма «Waagner-Biró», заснована в 1854 році австрійцем Waagner та угорцем Biró. Фірма діє й донині. Вона приймала участь в будівництві куполу Британського музею, хмарочосу «Mari-Axe», відомого як «Лондонський огірок», Сіднейського оперного театру та інших об’єктів.