Найвідвідуванішою площею в місті є Привокзальна площа. Саме з неї більшість гостей Харкова починають своє знайомство з містом. В теперішній час вулиця, на якій розташована площа, носить ім'я Євгена Котляра - одного із загиблих за часів Революції Переваги (в Небесної сотні) харків'ян.
Найвідвідуванішою площею в місті є Привокзальна площа. Саме з неї більшість гостей Харкова починають своє знайомство з містом. В теперішній час вулиця, на якій розташована площа, носить ім'я Євгена Котляра - одного із загиблих за часів Революції Переваги (в Небесної сотні) харків'ян.
Найближча станція метро - "Південний вокзал". До наземної зупинці "Південний вокзал" курсують маршрутні таксі 221е, 246е, 250е, 254е, 277е, 278е, 303е; до зупинки "ул.Конарева" (в двох хвилинах ходьби) - 11Е, 244, 254, 258, 282, 302е, трамвайні маршрути 3, 6.
Площа Привокзальна розміщує комплекс будівель Південного вокзалу міста - ...
Незвичайний пам'ятник розташований на 1-й платформі Харківського Південного ...
До кінця ХІХ століття на місці теперішньої площі знаходилася плантація шовковиці, це місце вважалося розташованим за межами міста, яка пролягала у Свято-Дмитрівського цвинтарного храму (нині - Полтавський Шлях, 44).
Однак розвиток транспортної інфраструктури міста сприяло побудові першої залізничної станції. Уже в 1914 році на площі було зведено будівлю Управління Південної залізниці. Спершу прямо на площі перед будівлею вокзалу було прокладено маршрут конки, а потім і трамвая. Згодом їх перенесли трохи ближче до Полтавського Шляху (на північ від). , Сучасний вигляд площа отримала в середині 50-х років, коли остаточно було реконструйовано сама будівля вокзалу. У 2000-х її територія поповнилася великим фонтаном. Через пару років площа була закрита для проїзду автомобілів, а до проведення Євро-2012 знову реконструіровано.Сейчас на площі розміщено будівлю Управління Південної залізниці, Головний поштовий офіс Укрпошти (автор проекту Головпоштамту - Олександр Мордвинов), центральна будівля вокзалу, має виходи до платформ і метро, будівля Приміських кас (Північний термінал). Крім того, на площі розташовано кілька гастрономічних закладів - популярних серед харків'ян мереж живлення. На території вокзального комплексу розташований Музей історії та залізничної техніки Південної залізниці. Він був заснований в 1967 році, зазнав кілька істотних реконструкції і був відкритий заново в 2014 році в новому приміщенні, де техніка розташовується під відкритим небом. Серед експонатів музею - годинник машиніста, макет маршруту столичного експреса з міні-моделями будівель вокзалів, на яких поїзд робить зупинки, паровози, тепловози, т, підйомні крани та, навіть, вагон 1922 року випуску.
До кінця ХІХ століття на місці теперішньої площі знаходилася плантація шовковиці, це місце вважалося розташованим за межами міста, яка пролягала у Свято-Дмитрівського цвинтарного храму (нині - Полтавський Шлях, 44).
Однак розвиток транспортної інфраструктури міста сприяло побудові першої залізничної станції. Уже в 1914 році на площі було зведено будівлю Управління Південної залізниці. Спершу прямо на площі перед будівлею вокзалу було прокладено маршрут конки, а потім і трамвая. Згодом їх перенесли трохи ближче до Полтавського Шляху (на північ від). , Сучасний вигляд площа отримала в середині 50-х років, коли остаточно було реконструйовано сама будівля вокзалу. У 2000-х її територія поповнилася великим фонтаном. Через пару років площа була закрита для проїзду автомобілів, а до проведення Євро-2012 знову реконструіровано.Сейчас на площі розміщено будівлю Управління Південної залізниці, Головний поштовий офіс Укрпошти (автор проекту Головпоштамту - Олександр Мордвинов), центральна будівля вокзалу, має виходи до платформ і метро, будівля Приміських кас (Північний термінал). Крім того, на площі розташовано кілька гастрономічних закладів - популярних серед харків'ян мереж живлення. На території вокзального комплексу розташований Музей історії та залізничної техніки Південної залізниці. Він був заснований в 1967 році, зазнав кілька істотних реконструкції і був відкритий заново в 2014 році в новому приміщенні, де техніка розташовується під відкритим небом. Серед експонатів музею - годинник машиніста, макет маршруту столичного експреса з міні-моделями будівель вокзалів, на яких поїзд робить зупинки, паровози, тепловози, т, підйомні крани та, навіть, вагон 1922 року випуску.