建筑学校№58
З1792р。 Sasibi ...
該車站大樓建於1951年，是關於當時流行的“斯大林帝國”風格的阿列克謝·杜甚金（Alexey Dushkin）的項目。該結構為矩形，在立面的中央有一個通往內部和鐵軌的中央入口。入口被設計成拱形，完全用玻璃覆蓋。車站的左側和右側有兩個側翼，由科林斯風格的強力柱子支撐。第聶伯河的主要火車站是車站廣場建築組成的主要部分，但並非唯一部分。正門的右邊是一幢居民樓，與廣場和諧地融為一體，相反，是一棟五層樓的建築，其後是第聶伯大街（Dnieper Yavornitsky Avenue）的主要街道。
該車站大樓建於1951年，是關於當時流行的“斯大林帝國”風格的阿列克謝·杜甚金（Alexey Dushkin）的項目。該結構為矩形，在立面的中央有一個通往內部和鐵軌的中央入口。入口被設計成拱形，完全用玻璃覆蓋。車站的左側和右側有兩個側翼，由科林斯風格的強力柱子支撐。第聶伯河的主要火車站是車站廣場建築組成的主要部分，但並非唯一部分。正門的右邊是一幢居民樓，與廣場和諧地融為一體，相反，是一棟五層樓的建築，其後是第聶伯大街（Dnieper Yavornitsky Avenue）的主要街道。
最初，1873年在第聶伯河左岸有一個名為“ Ekaterinoslav”的車站，屬於Lozovo-Sevastopol鐵路。
1926年7月20日，葉卡捷琳諾·斯拉夫更名為第聶伯羅彼得羅夫斯克，因此火車站獲得了相同的名字。
在偉大的衛國戰爭期間，車站大樓建於十九世紀末。被摧毀了。建築師Aleksey Dushkin負責新車站的項目。
1948年，該建築的設計獲得批准，並於1951年完成了建設，1953年修建了鐵軌下的客運隧道。第聶伯河站是戰後重建期間在蘇聯建造的最大建築之一。
最初，1873年在第聶伯河左岸有一個名為“ Ekaterinoslav”的車站，屬於Lozovo-Sevastopol鐵路。
1926年7月20日，葉卡捷琳諾·斯拉夫更名為第聶伯羅彼得羅夫斯克，因此火車站獲得了相同的名字。
在偉大的衛國戰爭期間，車站大樓建於十九世紀末。被摧毀了。建築師Aleksey Dushkin負責新車站的項目。
1948年，該建築的設計獲得批准，並於1951年完成了建設，1953年修建了鐵軌下的客運隧道。第聶伯河站是戰後重建期間在蘇聯建造的最大建築之一。