老亚历山德罗夫斯克
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火車站是一棟高一層的建築,北部有一小塊兩層高的磚,塗有赤陶色,裝飾元素在整個立面上都以白色突出顯示。建立在軌道的一側。
總長度為92 m,寬度(無尖銳石)-10 m。車站地面平坦,傾斜的金字塔形屋頂覆蓋有屋頂鐵。底座襯有花崗岩塊,表面開裂。
該車站採用磚砌裝飾,以現代化的歷史主義形式建造。建築物的線性結構具有不對稱的成分。主要入口(平台上的兩個,街道上的兩個)以高架方塔的形式進行裝飾,塔頂的帳篷被帶頂棚的頂棚包圍,頂棚由帶半圓形孔的程式化巴洛克山牆組成。
用鑷子夾住的閣樓窗戶,由階梯狀的齒框住,側面懸在有凹槽的帆板上,支撐著平直的未扣簷口。北兩層的體積由一個簡單的屋簷完成。
在建築物的北部,有辦公室,衛生所,廚房和自助餐。內部-售票室,候診室,郵局,服務台;南部有行政室和儲藏室。
火車站是一棟高一層的建築,北部有一小塊兩層高的磚,塗有赤陶色,裝飾元素在整個立面上都以白色突出顯示。建立在軌道的一側。
總長度為92 m,寬度(無尖銳石)-10 m。車站地面平坦,傾斜的金字塔形屋頂覆蓋有屋頂鐵。底座襯有花崗岩塊,表面開裂。
該車站採用磚砌裝飾,以現代化的歷史主義形式建造。建築物的線性結構具有不對稱的成分。主要入口(平台上的兩個,街道上的兩個)以高架方塔的形式進行裝飾,塔頂的帳篷被帶頂棚的頂棚包圍,頂棚由帶半圓形孔的程式化巴洛克山牆組成。
用鑷子夾住的閣樓窗戶,由階梯狀的齒框住,側面懸在有凹槽的帆板上,支撐著平直的未扣簷口。北兩層的體積由一個簡單的屋簷完成。
在建築物的北部,有辦公室,衛生所,廚房和自助餐。內部-售票室,候診室,郵局,服務台;南部有行政室和儲藏室。
乘39號巴士停止«Zaporozhye 2» 附近: 亞歷山大女子體育館大樓,電站,聖波克羅夫斯基主教大教堂,扎波羅熱地區博物館,地方醫院醫院 貝拉
鐵路的建設是在1902-1905年進行的,這是一個由工程師B. Rippas領導的獨立建築部門,於1907-1908年與南部鐵路“ Alexandrovsk”和“ Transmission”的車站相連,使這座城市成為了重要的客運和貨運樞紐。 總距離為9936英里(超過1萬公里)。
在1905年革命期間,車站的領土是亞歷山大羅夫斯克武裝起義的中心之一。
鐵路的建設是在1902-1905年進行的,這是一個由工程師B. Rippas領導的獨立建築部門,於1907-1908年與南部鐵路“ Alexandrovsk”和“ Transmission”的車站相連,使這座城市成為了重要的客運和貨運樞紐。 總距離為9936英里(超過1萬公里)。
在1905年革命期間,車站的領土是亞歷山大羅夫斯克武裝起義的中心之一。