Электрическая станция представляет собой комплекс сооружений: 1) станционный дом 2) флигель 3) павильон. Построение станционного здания и вспомогательных сооружений, а также наиболее важные достройки были осуществлены в течение 1910-х гг.
Главное здание формирует огражденное большой двор, где наряду с современными сооружениями находятся старые, до сих пор сохранены строения электрической станции. Станционный дом является одноэтажным, с равновеликими двух-трехэтажными башнями и кирпичными стенами. Сооружение почти прямоугольная в плане и по ризалитом дворового фасада.
Крыши вальмовые и двускатные, покрытые шифером (первоначально крыша была железный с мировыми фонарями), купольное покрытие одной из башен - металлической бляхой из цинка. В башнях расположены клетки старых двомаршових каменной лестницы.
Одноэтажный основной объем старой станции разделены в средней части продольной стеной-перемычкой на две примерно равные части. Стилистику дома выдержан в модернизированных формах неоренессанса.
Флигель расположен со стороны двора неподалеку от станционного здания, продольные оси зданий параллельны. Сводный, вероятно, вместе со станционным домом. Используется административные службы, отвечает также и первоначальном назначению дома. Здание одноэтажное, кирпичное, крыша вальмовая и покрыт шифером.
Павильон, отдельно стоящий, но имеет общую с флигелем продольную ось, то есть формирует дворовый ряд старой застройки станции. Одноэтажный, крыша вальмовая под шифером. Здание почти квадратная в плане, ее главный фасад, как и в флигеля, обращенный в сторону станционного здания, здесь расположено и единственный выход. Внутреннее помещение однокамерные, нерасчлененное. Фасады прорезаны слепыми окнами с широкими, в духе модерна, клинообразными перемычками лучевой формы.
