Charkiw

Moskau Allee

Straße

Beschreibung

  • Die längste Straße von Charkow ist ein Moskau Allee
  • Seine Länge beträgt 22 km
  • Die Straße ist auch ein Rekord für die Anzahl an sie U-Bahn-Stationen platziert

Die längste Straße von Charkow ist die Allee Moskau. Seine Länge beträgt 22 Kilometer. Sie führt von der Innenstadt durch die Wohngebiete an der Ringstraße , vorbei in die M03 Autobahn E40. Der Ursprung der Straße eine sehr lange Zeit angesehen wird, Historiker argumentieren, dass ein Teil des Prospekts als Straße im XVII Jahrhundert mit dem Aufkommen der Kharkiv Festung entstand. Die Straße ist auch ein Rekord für die Anzahl an seine U-Bahn-Stationen platziert. Sie verbindet die Wohngebiete von Krasny Luch, Neubau, HTZ, Rogan, Horizont.

Die längste Straße von Charkow ist die Allee Moskau. Seine Länge beträgt 22 Kilometer. Sie führt von der Innenstadt durch die Wohngebiete an der Ringstraße , vorbei in die M03 Autobahn E40. Der Ursprung der Straße eine sehr lange Zeit angesehen wird, Historiker argumentieren, dass ein Teil des Prospekts als Straße im XVII Jahrhundert mit dem Aufkommen der Kharkiv Festung entstand. Die Straße ist auch ein Rekord für die Anzahl an seine U-Bahn-Stationen platziert. Sie verbindet die Wohngebiete von Krasny Luch, Neubau, HTZ, Rogan, Horizont.

Wie kommt man hin?

An der Allee Moskau ganz einfach zu bekommen: Es gibt mehrere U-Bahn-Stationen - "Moskowski Prospekt" und "Defenders of Ukraine" (früher - "Area Rebellion"), "Sportpalast " (früher - "Marschall Schukow"), "Army" (früher - "Rote Armee"), "Maselskogo", "Traktor-Anlage", "Industrial" (früher - "proletarische"). Auf der Straße läuft viele Routen - 36 Trolley-Bus 9, 82, 102, 121, 137, 147 261, 262, 276 Taxis.

Und auch in der Nähe

GESCHICHTE

  • First Street erreichte kurz vor dem Fluss Charkow, hinter dem sich die Stärkung der Angriffe auf die Festung Charkow
  • Vor Beginn des XIX Jahrhunderts wurde die Straße Holzhäuser gebaut, ernsthaft für seine Expansion übernahm die Macht im Jahr 1837, als es das erste Mal die Straße von Pflastersteinen und Steinpflaster in Charkow erschienen
  • Im Jahr 1882 wurde eine Fabrik für landwirtschaftliche Maschinen und Geräte geöffnet

Die Straße erschien als Straße zur Stadt Moskau, daher hieß sie Moskau-Straße. Im Laufe der Zeit wurde die Straße später Staromoskovskaya genannt - Korsikovskaya, 1st May Street, Stalin Avenue und Chuguevsky Highway. Zunächst erreichte die Straße nur den Kharkov-Fluss, hinter dem sich eine Festung aus Angriffen auf die Kharkov-Festung befand.

Dieser Teil wurde im 17.-18. Jahrhundert erbaut, später wurde die Straße aufgrund der Siedlungen von Zakharkov verlängert, sie ging über die Stadtgrenzen hinaus und führte zu den Höfen. Zu dieser Zeit wurde es, im niedrigen Teil der Stadt gelegen, bei Regenwetter schwierig für die Bewegung von Fahrzeugen und Bewohnern. Bis zum Beginn des 19. Jahrhunderts bestand die Straße aus Holzhäusern, und die Behörden nahmen die Erweiterung 1837 ernst, als hier in Kharkov zum ersten Mal eine Straße aus Kopfsteinpflaster und Steinpflaster erschien. 1882 wurde hier das Werk für landwirtschaftliche Maschinen und Werkzeuge eröffnet. Zu Beginn des 20. Jahrhunderts wurden am Moskauer Prospekt mehrere bedeutende Steinkonstruktionen errichtet - das Volkshaus von Charkiw, die Kaserne und das elektromechanische Werk von Charkiw. In der Sowjetzeit befanden sich dort viele große Fabriken, die den Namen "Allee der Riesen" gaben. Die Sowjetregierung versuchte, den Moskauer Prospekt in eine zentrale Industriestraße der Stadt zu verwandeln, weshalb erhebliche Mittel für ihre Anordnung bereitgestellt wurden.

Die Straße erschien als Straße zur Stadt Moskau, daher hieß sie Moskau-Straße. Im Laufe der Zeit wurde die Straße später Staromoskovskaya genannt - Korsikovskaya, 1st May Street, Stalin Avenue und Chuguevsky Highway. Zunächst erreichte die Straße nur den Kharkov-Fluss, hinter dem sich eine Festung aus Angriffen auf die Kharkov-Festung befand.

Dieser Teil wurde im 17.-18. Jahrhundert erbaut, später wurde die Straße aufgrund der Siedlungen von Zakharkov verlängert, sie ging über die Stadtgrenzen hinaus und führte zu den Höfen. Zu dieser Zeit wurde es, im niedrigen Teil der Stadt gelegen, bei Regenwetter schwierig für die Bewegung von Fahrzeugen und Bewohnern. Bis zum Beginn des 19. Jahrhunderts bestand die Straße aus Holzhäusern, und die Behörden nahmen die Erweiterung 1837 ernst, als hier in Kharkov zum ersten Mal eine Straße aus Kopfsteinpflaster und Steinpflaster erschien. 1882 wurde hier das Werk für landwirtschaftliche Maschinen und Werkzeuge eröffnet. Zu Beginn des 20. Jahrhunderts wurden am Moskauer Prospekt mehrere bedeutende Steinkonstruktionen errichtet - das Volkshaus von Charkiw, die Kaserne und das elektromechanische Werk von Charkiw. In der Sowjetzeit befanden sich dort viele große Fabriken, die den Namen "Allee der Riesen" gaben. Die Sowjetregierung versuchte, den Moskauer Prospekt in eine zentrale Industriestraße der Stadt zu verwandeln, weshalb erhebliche Mittel für ihre Anordnung bereitgestellt wurden.

INTERESSANTE FAKTEN

  • Die U-Bahn-Station "Moskowski Prospekt", die den Namen zu Ehren der Straße trägt und auf ihm liegt, ist eines der ältesten in der Stadt und wurde 1975 mit dem ersten U-Bahn-Linie, die geöffnet
  • V.Belyaev in dem Roman "The Old Fortress" schreibt über die Straßen von Moskau, ist es auch in dem Roman Honchar erwähnt - "Der Mensch und Waffen"
  • In 60-er Jahren auf dem größten Kaufhaus der Stadt, "Kharkiv" Straße in der Nähe von Uprising Platz befand sich
  • Plan für die Entwicklung der Stadt von 2026 berücksichtigt den Bau von zwei Ebene Umsteigemöglichkeiten an den Kreuzungen mit den Straßen von Moskau Allee Academician Pavlov, der Boulevard von Bogdan Chmelnizki Straße Tea
  • Die U-Bahn-Station "Moskowski Prospekt", die den Namen zu Ehren der Straße trägt und auf ihm liegt, ist eines der ältesten in der Stadt und wurde 1975 mit dem ersten U-Bahn-Linie, die geöffnet
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  • In 60-er Jahren auf dem größten Kaufhaus der Stadt, "Kharkiv" Straße in der Nähe von Uprising Platz befand sich
  • Plan für die Entwicklung der Stadt von 2026 berücksichtigt den Bau von zwei Ebene Umsteigemöglichkeiten an den Kreuzungen mit den Straßen von Moskau Allee Academician Pavlov, der Boulevard von Bogdan Chmelnizki Straße Tea