Girişimci Nikolai von Ditmar'ın evi
Gubernatorskaya Caddesi'ndeki (1919 yılına kadar olan), 20. yüzyılın ...
Kharkov'un en uzun caddesi Moskovsky Prospect. Uzunluğu 22 kilometredir. M03 E40 karayoluna geçen yerleşim yerlerinden il merkezine karayolu ile şehir merkezinden ulaşmaktadır. Sokağın orijini çok eski kabul edilir, tarihçiler caddenin bir bölümünün XVII. Yüzyılda Harkov kalesinin ortaya çıkması ile birlikte cadde olarak ortaya çıktığını iddia ederler. Sokak aynı zamanda üzerinde bulunan metro istasyonlarının şampiyonu. Krasnyi Luch, Yeni Evleri, KhTZ, Rogan, Ufukta konut siteleri bağlar.
Kharkov'un en uzun caddesi Moskovsky Prospect. Uzunluğu 22 kilometredir. M03 E40 karayoluna geçen yerleşim yerlerinden il merkezine karayolu ile şehir merkezinden ulaşmaktadır. Sokağın orijini çok eski kabul edilir, tarihçiler caddenin bir bölümünün XVII. Yüzyılda Harkov kalesinin ortaya çıkması ile birlikte cadde olarak ortaya çıktığını iddia ederler. Sokak aynı zamanda üzerinde bulunan metro istasyonlarının şampiyonu. Krasnyi Luch, Yeni Evleri, KhTZ, Rogan, Ufukta konut siteleri bağlar.
Moskovsky Prospekt'e ulaşmak oldukça kolay: Birkaç metro istasyonu var - Moskovsky Prospekt ve Ukrayna Savunucuları (eski adı Ploschad Vosstaniya), Spor Sarayı (eski Mareşal Zhukov), Ordu Ordusu (eski - “Sovyet Ordusu”), “Maselsky”, “Traktör Tesisi”, “Industrialnaya” (eski adıyla “Proletarskaya”). Cadde boyunca birçok rota geçmektedir - 36 tramvay otobüsü, 9 otobüs, 82, 102, 121, 137, 147 261, 262,276 sabit rota taksileri.
Gubernatorskaya Caddesi'ndeki (1919 yılına kadar olan), 20. yüzyılın ...
En ünlü ve sıradışı Kharkov mağazalarından biri. Bulunmasından bu yana 100 ...
Kharkov ana caddesi - Sumskaya Caddesi - başında iki katlı zarif bir konak ...
11 yaşındaki Sumy'deki ev, iki restoran, bir pastane, Kafkas şarap mahzeni ...
Şehrin merkezi caddesinin başında (Sumskaya, 6) sıradışı mimari çözümle ...
Kharkov'da parkların, bahçelerin, bina cephelerinin, sokakların ortasındaki ...
Meydan, kentin en uzun caddesi olan Moskovsky Prospect'te bulunuyor, ancak ...
Bu meydan, şehir merkezinde, Pushkinskaya ve Chernyshevskaya caddelerinin ...
Şehrin kalbinde, çok uzun bir varoluş tarihi olan küçük bir cadde var. ...
XVII. Yüzyılın ortalarında Kharkov kalesinin inşası ile ortaya çıkan en eski ...
Yerel öneme sahip mimari bir anıt. Bina, yuvarlak bir gül penceresi ve bir ...
Shevchenko Tiyatrosu, Kharkov için ikonik yapılardan biri. Fransız Rönesans ...
Daha önce, şehirdeki ilk bina burada bulunuyordu - bu güne kadar şehrin ...
Cephelerin bileşimi ve dekoratif çözümleri, ana binanın mekansal dağılımına ...
Kharkiv Ulusal Belediye Ekonomisi Üniversitesi, A.N. Beketov, yüzyıllık bir ...
Sokak, Moskova şehrine giden bir yol gibi göründü, bu yüzden Moskova Caddesi adını aldı. Zamanla, cadde daha sonra Staromoskovskaya, Korsikovskaya, 1 Mayıs Sokağı, Stalin Bulvarı ve Chuguevsky Karayolu olarak anılmaya başladı. İlk başta, cadde sadece Harkov nehrine ulaştı, bunun ötesinde Harkov kalesine yapılan saldırılarla tahkimat yapıldı.
Bu bölüm XVII-XVIII yüzyıllarda inşa edildi, daha sonra cadde Zakharkov yerleşmeleri nedeniyle uzatıldı, şehir sınırlarının ötesine geçti ve çiftliklere götürüldü. Bu zamanda, kentin alçak kesiminde, yağışlı havalarda araçların ve sakinlerin hareketi için zorlaştı. 19. yüzyılın başlarına kadar, cadde ahşap evlerle inşa edildi ve yetkililer, ilk kez Kharkov'da ilk kez parke taşı ve taş kaldırımların ortaya çıktığı 1837'de genişledi. 1882 yılında, burada Zirai Makine ve Alet Fabrikası açıldı. Yirminci yüzyılın başlarında, Moskovsky Prospekt - Harkov Halk Evi, kışla ve Harkov Elektromekanik Fabrikası üzerine birçok önemli taş yapı inşa edildi. Sovyet döneminde, üzerine “devlerin sokağı” adını veren birçok büyük fabrika vardı. Sovyet hükümeti Moskovsky Prospekt’i şehrin merkezi sanayi sokağına dönüştürmeye çalıştı, bu nedenle düzenlemesi için önemli fonlar ayrıldı.
Bu cadde, her şeyden önce ilgi çekici olacaktır - her şeyden önce - endüstriyel cazibe merkezlerine göre. Çekiç ve Orak Motor-Bina Tesisi (No. 183), Kharkov Bisiklet Fabrikası (No. 118), Kharkov Elektromekanik Tesisi ve Turboatom Fabrikası (No. 199), Electrotyazhmash Tesisi (No. 199) ve Basın Evi (No. 247) binalarını görebilirsiniz. ), Kharkov Traktör Tesisi (No. 275), Kharkov Çini Tesisi (No. 297). Ayrıca caddede bir dizi araştırma enstitüsü var - Bitki Yetiştirme Enstitüsü, Ağır Makine Yapma Tesisleri Tasarım Enstitüsü ve mobil donanım.
Sokak, Moskova şehrine giden bir yol gibi göründü, bu yüzden Moskova Caddesi adını aldı. Zamanla, cadde daha sonra Staromoskovskaya, Korsikovskaya, 1 Mayıs Sokağı, Stalin Bulvarı ve Chuguevsky Karayolu olarak anılmaya başladı. İlk başta, cadde sadece Harkov nehrine ulaştı, bunun ötesinde Harkov kalesine yapılan saldırılarla tahkimat yapıldı.
Bu bölüm XVII-XVIII yüzyıllarda inşa edildi, daha sonra cadde Zakharkov yerleşmeleri nedeniyle uzatıldı, şehir sınırlarının ötesine geçti ve çiftliklere götürüldü. Bu zamanda, kentin alçak kesiminde, yağışlı havalarda araçların ve sakinlerin hareketi için zorlaştı. 19. yüzyılın başlarına kadar, cadde ahşap evlerle inşa edildi ve yetkililer, ilk kez Kharkov'da ilk kez parke taşı ve taş kaldırımların ortaya çıktığı 1837'de genişledi. 1882 yılında, burada Zirai Makine ve Alet Fabrikası açıldı. Yirminci yüzyılın başlarında, Moskovsky Prospekt - Harkov Halk Evi, kışla ve Harkov Elektromekanik Fabrikası üzerine birçok önemli taş yapı inşa edildi. Sovyet döneminde, üzerine “devlerin sokağı” adını veren birçok büyük fabrika vardı. Sovyet hükümeti Moskovsky Prospekt’i şehrin merkezi sanayi sokağına dönüştürmeye çalıştı, bu nedenle düzenlemesi için önemli fonlar ayrıldı.
Bu cadde, her şeyden önce ilgi çekici olacaktır - her şeyden önce - endüstriyel cazibe merkezlerine göre. Çekiç ve Orak Motor-Bina Tesisi (No. 183), Kharkov Bisiklet Fabrikası (No. 118), Kharkov Elektromekanik Tesisi ve Turboatom Fabrikası (No. 199), Electrotyazhmash Tesisi (No. 199) ve Basın Evi (No. 247) binalarını görebilirsiniz. ), Kharkov Traktör Tesisi (No. 275), Kharkov Çini Tesisi (No. 297). Ayrıca caddede bir dizi araştırma enstitüsü var - Bitki Yetiştirme Enstitüsü, Ağır Makine Yapma Tesisleri Tasarım Enstitüsü ve mobil donanım.