Kharkiv

Ukrayna Posta Daireleri (eski Ana Posta Ofisi)

tanım

  • Kare Privokzalnaya Güney İstasyonu binalarının bir kompleksi barındırmaktadır

Square Privokzalnaya, şehrin Güney Tren Garı - şehrin Merkez Tren Garı - Binaların kompleksi barındırmaktadır.

Square Privokzalnaya, şehrin Güney Tren Garı - şehrin Merkez Tren Garı - Binaların kompleksi barındırmaktadır.

Nasıl Gidilir?

En yakın metro istasyonu “Güney İstasyonu”. “Güney İstasyonu” kara durağına 221e, 246e, 250e, 254e, 277e, 278e, 303e katlarına kadar olan taksileri; durdurmak için "st. Konarev ”(iki dakika yürüme mesafesinde) - 11e, 244, 254, 258, 282, 302e, tramvay yolları 3, 6.

VE AYRICA YAKIN

  • Asansör

    Asansör, uzun zamandır şehirdeki en iyi görüntüleme platformlarından biri ...

  • Baba Fedor Anıtı

    Harkov Güney İstasyonu'nun 1. platformunda sıradışı bir anıt yer alıyor. ...

  • Tren İstasyonu Meydanı

    Şehirde en çok ziyaret edilen meydan Privokzalnaya Meydanı. Harkov'un ...

  • İtfaiyeciler Meydanı

    Bu meydan Poltava Shlyakh 50 adresinde bulunan en eski 3 numaralı İtfaiye ...

  • Demetrius Kilisesi

    Aziz Demetrius Kilisesi, Ukrayna Otokepali Ortodoks Kilisesi'nin ...

TARİHİ

  • XIX yüzyılın 60'lı yıllarına kadar, meydan terk edildi, ancak 1869'da demiryolunun döşenmesiyle ilgili olarak ilk istasyon binası inşa edildi.
  • İkinci Dünya Savaşı sırasındaki yıkımın ardından, binalar, mimarlar G. Voloshin, E. Lymar, B. Mezentsev'in tasarımlarına göre yeniden inşa edildi.

Meydandaki binaların kompleksine, eski Ana Postanenin (şimdi Ukrpochta'nın şubesi), istasyonun fiili binası, Güney Demiryolu Müdürlüğünün binası da dahildir. XIX yüzyılın 60'larına kadar, meydan terk edildi, ancak demiryolunun döşenmesiyle bağlantılı olarak 1869'da ilk istasyon binası inşa edildi.

19. yüzyılın sonunda ve 20. yüzyılın başında, büyük ölçüde yeniden inşa edildi, binanın alanı, I. Zagoskin ve Rus İmparatorluğu'nun en büyük tren istasyonlarından birinin statüsüne katkıda bulunan takipçisi Y. Caune projesi sayesinde arttı. 1912-1914'te Güney Demiryolu Müdürlük Binası (proje A. Dmitriev, I. Rakitin), 1927-1929'da - Ana Postanenin binası (proje A. Mordvinov) inşa edildi. İkinci Dünya Savaşı sırasındaki yıkımın ardından, binalar, mimarlar G. Voloshin, E. Lymar, B. Mezentsev'in tasarımlarına göre yeniden inşa edildi.

Meydandaki binaların kompleksine, eski Ana Postanenin (şimdi Ukrpochta'nın şubesi), istasyonun fiili binası, Güney Demiryolu Müdürlüğünün binası da dahildir. XIX yüzyılın 60'larına kadar, meydan terk edildi, ancak demiryolunun döşenmesiyle bağlantılı olarak 1869'da ilk istasyon binası inşa edildi.

19. yüzyılın sonunda ve 20. yüzyılın başında, büyük ölçüde yeniden inşa edildi, binanın alanı, I. Zagoskin ve Rus İmparatorluğu'nun en büyük tren istasyonlarından birinin statüsüne katkıda bulunan takipçisi Y. Caune projesi sayesinde arttı. 1912-1914'te Güney Demiryolu Müdürlük Binası (proje A. Dmitriev, I. Rakitin), 1927-1929'da - Ana Postanenin binası (proje A. Mordvinov) inşa edildi. İkinci Dünya Savaşı sırasındaki yıkımın ardından, binalar, mimarlar G. Voloshin, E. Lymar, B. Mezentsev'in tasarımlarına göre yeniden inşa edildi.

İLGİNÇ GERÇEKLER

  • Ukrposhta binasının ön katındaki minyatür balkonları görebilirsiniz. Savaş sırasında güvercin postalarının çalışmasına izin verecek şekilde inşa edildiğine inanılıyor.
  • Ukrposhta binasının ön katındaki minyatür balkonları görebilirsiniz. Savaş sırasında güvercin postalarının çalışmasına izin verecek şekilde inşa edildiğine inanılıyor.